<匯港通訊> 中海油田服務(02883)今日舉行2025年戰略指引媒體見面會。董事長兼首席執行官趙順強預計，整體油價料會介乎60-85美元一桶，維持相對合理的價格位置。
他表示，特朗普是傳統能源的支持者，相對於油氣行業是政策利好。但總體上看，油氣產能供給整體上供過於求，但產能是否能轉化為產量，是一個值得懷疑的問題。隨著2024-2025年中東局勢加劇，俄烏局勢延續，油氣供給仍處於偏緊或者僅平衡的狀態。
趙順強稱，目前投資者日益關注技術板塊，公司2025年料技術板塊佔收入55%以上，希望到2030年佔比力爭達60%。和AI的結合方面，公司一直在努力進行，地震處理平台、測錄井解釋平台、鑽進軟件平台、地質油藏工程一體化平台等業務軟件系統在建設中，希望用3年左右單套軟件完成研發，後面進入系統化、智能化推進新階段。公司終極目標是數字資產管理。目前公司技術的推廣任務比較繁重，希望把未來1-2年把未來技術摸索納入議事日程。
回購與分紅方面，公司希望分紅每年略增，公司歷史債務和市場相比不算高，公司一直在繼續優化債務，債務水平降低到一定程度，讓分紅比例有上升空間。
海外業務方面， 管理層料2024年海外收入歷史新高，從2021-2023年該收入一直在增加，因此2025年應該也是增長趨勢。
管理層此前料2025年資本開支為72億元人民幣，和2024年相若，短期料保持高位資本裝備投入，未來加大技術板塊裝備投入力度，以從事更高難度的技術作業。成本方面，公司一直都在加強成本管控。
產能方面，沙特阿美(或沙地阿美)產能增長計劃有調整，中東許多產油國產量增長計劃還如期實施中。新興市場方面，印尼的需求和生產潛力也在發揮出來。總體要讓油氣資源一定時間內變現。
整體石油需求方面，他表示，去年世界油氣產量日產超過1億桶，總體上市場預測2028年油氣達峰。2023-2025年中國柴油需求達峰，之後是下行需求。預計中國比世界其他地區更早，尤其是新能源汽車普及程度不斷增加。但是無論如何，油氣需求的緩慢增長也是不爭的事實。(JJ)
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