摩根士丹利的研究報告指，預計隨Tesla(TSLA.US) 在內地推出全自動輔助駕駛(FSD)和比亞迪(01211.HK) +25.000 (+6.929%) 沽空 $30.68億; 比率 26.082% 智能駕駛活動的開展，將引發一連串的連鎖反應，促使中國主要的代工生產車廠積極採用L2+級自動駕駛技術來做出回應，釋放出硬件及軟件方面的發展機會。而激烈的市場競爭可能會推動合資品牌與內地供應鏈展開合作。
大摩稱，即使有自動駕駛升級的推動，維持對今年行業平均售價按年下降4%至6%的預測。該行估算主流電動車型的自動駕駛升級帶來每輛車成本增加4,000至1萬元人民幣。而要在不顯著提價的情況下抵銷相關成本，代工生產車廠需要增加至少30%的車輛銷量，同時將零件成本降低5％至10%。
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大摩對汽車股投資評級及目標價表列如下：
股份 | 投資評級 | 目標價(港元)
敏實集團(00425.HK) +1.000 (+4.454%) 沽空 $4.48千萬; 比率 17.040% | 增持 | 19元 -> 26元
耐世特(01316.HK) +0.120 (+2.286%) 沽空 $7.36百萬; 比率 8.650% | 增持 -> 與大市同步 | 3.6元 -> 5.5元
小鵬汽車－Ｗ(09868.HK) -3.400 (-3.560%) 沽空 $6.63億; 比率 14.857% | 增持 | 76元 -> 101元
地平線機器人－Ｗ(09660.HK) -0.290 (-3.662%) 沽空 $7.31千萬; 比率 11.554% | 增持 | 5.5元 -> 10.5元
吉利汽車(00175.HK) +0.540 (+3.151%) 沽空 $1.83億; 比率 13.830% | 增持 | 17元 -> 21元
理想汽車－Ｗ(02015.HK) +2.600 (+2.351%) 沽空 $6.21億; 比率 24.711% | 增持 | 124元
蔚來－ＳＷ(09866.HK) -2.400 (-6.130%) 沽空 $1.19億; 比率 37.459% | 增持 | 45.8元
比亞迪(01211.HK) +25.000 (+6.929%) 沽空 $30.68億; 比率 26.082% | 與大市同步 | 270元
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(vc/j)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-03-14 16:25。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)
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