滙豐研究發表報告指，美國關稅令內地航空公司的維修成本上升，惟停止波音(BA.US) 飛機入口或導致非自願的削減運力。該行指，對航空租賃公司來言，對波音機型以外的需求上升為正面消息，中銀航空租賃(02588.HK) +0.950 (+1.376%) 沽空 $1.12百萬; 比率 1.851% 擁有全球多元化的優勢有助避開以內地為主的風險。該行指出，截至去年末，南航(01055.HK) +0.040 (+1.087%) 沽空 $5.64百萬; 比率 8.386% 及國航(00753.HK) +0.050 (+1.014%) 沽空 $6.62百萬; 比率 8.520% 的機隊有一半都是波音型號，最受影響，東航(00670.HK) +0.020 (+0.692%) 沽空 $2.07百萬; 比率 12.340% 旗下波音飛機佔比亦有39%；反觀春秋航空(601021.SH) +0.420 (+0.800%) 沒有擁有任何波音機型，令其可以專注在降成本及增效率的營運。相關內容《公司業績》中國國航(00753.HK)全年虧損收窄至10.38億人民幣(更正)滙豐研究發表研究報告，對航空股投資評級及目標價表列如下:股份 | 投資評級 | 目標價(港元)中國國航(00753.HK) +0.050 (+1.014%) 沽空 $6.62百萬; 比率 8.520% | 減持 | 4元東方航空(00670.HK) +0.020 (+0.692%) 沽空 $2.07百萬; 比率 12.340% | 減持 | 2.1元南方航空(01055.HK) +0.040 (+1.087%) 沽空 $5.64百萬; 比率 8.386% | 減持 | 3元中銀航空租賃(02588.HK) +0.950 (+1.376%) 沽空 $1.12百萬; 比率 1.851% | 買入 | 75元(vc/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-09-05 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)