全球谘询公司艾睿铂(AlixPartners)发布最新汽车行业调研报告指出，得益於俄罗斯市场的稳定需求量，中国在应对席卷全球汽车出口市场的关税冲击时，仍能持续保持强劲韧性。
三分之二的受访高管认为，中国在智能驾驶系统方面处於领先地位，而其他市场缺乏相应条件复制同样的成功，包括数据的收集与处理，以及人工智能(AI)和机器学习相关人才储备。中国品牌到2030年将在全球汽车市场中占据30%的份额。2024年，中国品牌汽车全球市场份额为21%。
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报告指出，2024年中国汽车出口量大幅增长23%，乘用车出口达到640万辆，比排名第二的日本高出逾50%。然而，随着关税对市场的影响逐渐显现，2025年的增长预计将放缓至4%。俄罗斯和中东仍然是中国汽车出口的主要目的地，两地合计占2024年中国汽车出口总量的35%，首次超过中国汽车对欧洲和北美地区的总出口量。
艾睿铂全球汽车与工业业务负责人Andrew Bergbaum表示，去五年间，中国对俄罗斯和白俄罗斯的汽车销售增长了两倍多，这在一定程度上抵御了关税波动带来的影响。
艾睿铂报告预测，中国品牌到2030年将在全球汽车市场中占据30%左右的份额。2024年，中国品牌汽
车全球市场份额为21%。
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尽管各国继续对中国品牌汽车徵收关税，但其影响仍然有限。根据艾睿铂报告，尽管美国等国家的关税将使中国汽车和零部件出口成本上升24%，相当於增加460亿美元，但这仅仅占到中国汽车行业总产值的3.8%。
中国汽车出口销量增长的同时，中国国内市场也在持续增长。报告预测，2025年中国国内市场将增长4%，达到2,680万辆汽车，与全球其他主要市场的下滑趋势形成了鲜明对比。(ad/u)
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